Rower MTB Merida ONE-TWENTY 300 rama L 18" koło 29 " niebieski
Wystaw opinię o produkcie
Dostępność: na wyczerpaniu 1 szt.
Dostawa: -
Kod produktu: 18256959239
EAN: 4711256491769
Kod producenta: -
Udostępnianie karty produktu
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Sklep rowerowy FAVOR. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Nowy rower enduro Merida ONE-TWENTY 300
na osprzęcie Shimano Cues U6000 10s.. w rozmiarze L (18)
Odkryj nowe szlaki – i jedź tak, jak jeszcze nigdy wcześniej nie jeździłeś.
Rama ONE-TWENTY LITE V
- 130 mm skoku tylnego zawieszenia
- materiał: aluminium
- maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
- standard tylnej osi: 148 x 12 mm
- standard suportu: BSA
Rozmiar ramy Mid (17)
Kolor SILK STEEL BLUE (BLUE/LIME)
Widelec Suntour XCR34 2CR
- powietrzny
- 130 mm skoku
- stożkowy (taperowany)
- blokada
- offset: 51 mm
- maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,4"
Damper SR Suntour Edge Plus 2CR
- blokada
Hamulec przód Shimano MT200
- 2 tłoczki
Hamulec tył Shimano MT200
- 2 tłoczki
Tarcza hamulcowa przód Shimano RT10
- 180 mm
Tarcza hamulcowa tył Shimano RT10
- 180 mm
Stery Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck
- Upper and lower IPS sealing
Kierownica MERIDA COMP TR
- materiał: aluminium
- szerokość: 780 mm
- wznios: 20 mm
Mostek MERIDA EXPERT TR
- materiał: aluminium
- średnica: 35 mm
- kąt: 0°
- 40 mm
Rozmiar mostka 40 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Przerzutka tył Shimano CUES U6000
- GS
Manetka tył Shimano CUES U6000
Manetka przód Shimano SL-MT500-L
Sztyca MERIDA EXPERT TR II
- średnica: 34,9 mm
- cofnięcie (setback): 0 mm
- skok regulowanej sztycy - XS: 150 mm, S/M: 170 mm, L/XL: 200 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Siodło MERIDA COMP SL
- V-mount
Łańcuch Shimano LG500
Kaseta/wolnobieg Shimano CUES LG400
- 11-48 T
- 10-rzędowa
Korba MERIDA Expert TR
- 32 T
- 170 mm: XS i S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
Piasta przód Shimano TC500-B
- piasta przód: 110 x 15 mm
- 32 otwory na szprychy
- Centerlock
Piasta tył Shimano TC500-HM-B
- piasta tył: 148 x 12 mm
- 32 otwory na szprychy
- Centerlock
Obręcz MERIDA COMP CC II
- szerokość wewn.: 25 mm
- materiał: aluminium
- tubeless ready
Szprychy Black stainless
Oś tył MERIDA COMP TR
- w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Opona przód Maxxis Rekon
- 29 x 2,4"
- drut
Opona tył Maxxis Rekon
- 29 x 2,4"
- drut
Dętki CST Ultralite-29
Waga 15.7 kg
- waga roweru z ramą w rozmiarze M
Odkryj nowe szlaki – i jedź tak, jak jeszcze nigdy wcześniej nie jeździłeś.
Model ONE-TWENTY 300 łączy wyjątkową wartość z wysoką wydajnością dzięki aluminiowej ramie o skoku 130 mm, co czyni go idealnym wprowadzeniem do świata rowerów górskich z pełnym zawieszeniem. Nasze zawieszenie P-FLEX minimalizuje potrzebę konserwacji, jednocześnie zapewniając maksimum zabawy i kontroli, a regulowane amortyzatory SR Suntour skutecznie pochłaniają nierówności terenu. Napęd Shimano CUES gwarantuje precyzyjną i trwałą zmianę biegów, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie, a sztyca regulowana (dropper post) daje dodatkową kontrolę na wymagających zjazdach.
ONE-TWENTY to rower, którego nie trzeba wciskać w żadne ramy. Krótkoskokowy trail, downcountry – nazwij go, jak chcesz – to po prostu rower górski stworzony do tego, by dawać frajdę. Lekki, by wspinać się przez cały dzień, a jednocześnie stabilny na zjazdach – z idealną równowagą we wszystkich innych sytuacjach. Niezależnie od tego, czy lubisz płynne singletracki, czy długie górskie trasy, ONE-TWENTY to nasz rowerowy „szwajcarski scyzoryk” – wszechstronny i gotowy na wszystko.
Nasza wysokiej jakości aluminiowa rama LITE o doskonałym stosunku ceny do jakości została połączona z udoskonalonym zawieszeniem P-FLEX flexstay, które ogranicza konieczność serwisowania, nie tracąc nic z osiągów. Zastosowaliśmy też naszą progresywną geometrię, dopasowaną do zwinnego, krótkoskokowego roweru, a dzięki koncepcji rozmiarówki AGILOMETER, znanej z nagradzanych modeli ONE-SIXTY i ONE-FORTY, możesz wybrać między stabilnym a zwinnym prowadzeniem – niezależnie od dopasowania ramy.
Najtrudniejsze będzie jedno – pozbycie się uśmiechu z twarzy.